4डी पैलेट शटल रैकिंग सिस्टम
रैक का टुकड़ा
रैक का टुकड़ा पूरे शेल्फ सिस्टम की मुख्य सहायक संरचना है, जो मुख्य रूप से स्तंभों और समर्थनों से बना है।
सामान के लिए शेल्फ कॉलम के सामान्य विनिर्देश: NH100/90×70X 2.0;
● सामग्री Q235 है, और कॉलम, क्रॉस ब्रेस और विकर्ण ब्रेस के बीच का कनेक्शन बोल्ट किया गया है;
● कॉलम होल रिक्ति 75 मिमी है, फर्श की ऊंचाई प्रत्येक 75 में समायोजित की जा सकती है, कुल कॉलम ऊंचाई त्रुटि ±2 मिमी है, और छेद रिक्ति संचयी त्रुटि ±2 मिमी है।
● डिजाइन में असर की सुरक्षा पर विचार किया जाता है, और शेल्फ शीट का सुरक्षा कारक 1.65 होता है जब यह स्थैतिक बल के अधीन होता है।
● अधिकतम भार के तहत रैक कॉलम का अधिकतम विक्षेपण ≤1/1000H मिमी है, और अधिकतम विरूपण 10 मिमी से अधिक नहीं है।
उप-चैनल क्रॉसबीम
● उप-चैनल बीम के सामान्य विनिर्देश: J50×30 X 1.5;
● उप-चैनल बीम सामग्री Q235 है;
● बीम सहायक ट्रैक का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसके माध्यम से माल का वजन शेल्फ शीट में स्थानांतरित किया जा सकता है।
● बीम कॉलम कार्ड के माध्यम से कॉलम से जुड़ा हुआ है, और सिस्टम की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सुरक्षा पिन द्वारा पूरक है।
● माल लोड करने के बाद क्रॉसबीम की विकृति सीधे क्रॉसबार वाहन द्वारा माल लेने की सटीकता को प्रभावित करेगी।यहां, क्रॉसबीम का विक्षेपण पूरी तरह से लोड होने के बाद L/300 से कम होने के लिए डिज़ाइन किया गया है।बीम लंबाई त्रुटि L±0.5 मिमी;
● असर की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, बीम के स्थिर बल पर विचार करते समय सुरक्षा कारक को 1.65 के रूप में लिया जाता है।
● बीम और स्तंभ के बीच का संबंध दाईं ओर दिखाया गया है:
उप-चैनल ट्रैक
● उप-चैनल ट्रैक के लिए सामान्य विनिर्देश:140-62;
● उप-चैनल ट्रैक सामग्री चयन Q235;
● उप-चैनल ट्रैक एक बीम है जो सीधे माल का भार वहन करता है, और उप-चैनल क्रॉसबीम समर्थन से जुड़ा होता है, और माल का वजन क्रॉसबीम के माध्यम से शेल्फ शीट में स्थानांतरित किया जा सकता है।
● भूतल उपचार: जस्ती;
● उप-चैनल का ट्रैक अनुभाग और कनेक्शन विधि दाईं ओर की आकृति में दिखाई गई है:
मुख्य चैनल क्रॉसबीम
● मुख्य चैनल बीम विनिर्देश: J40×80 X 1.5;
● मुख्य चैनल बीम सामग्री Q235 है;
● मुख्य चैनल बीम मुख्य चैनल ट्रैक का समर्थन करने वाला एक महत्वपूर्ण हिस्सा है;
● मुख्य चैनल का बीम सिस्टम की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए झुकने वाले कॉलम क्लैंप के माध्यम से उच्च-शक्ति वाले बोल्ट वाले कॉलम से जुड़ा हुआ है;
● पहली मंजिल के ऊपर प्रत्येक मंजिल पर मुख्य मार्ग के बीम को दोनों तरफ से समर्थन के साथ वेल्डेड किया जाता है, और फर्श बिछाया जाता है, जिसका उपयोग उपकरण रखरखाव के लिए किया जाता है;
● मुख्य चैनल की बीम संरचना का योजनाबद्ध आरेख नीचे चित्र में दिखाया गया है:
मुख्य चैनल ट्रैक
● मुख्य चैनल ट्रैक के सामान्य विनिर्देश: वर्गाकार ट्यूब 60×60 X3.0;
● मुख्य चैनल की ट्रैक सामग्री Q235 है;
● मुख्य चैनल ट्रैक क्रॉसबार वाहन को मुख्य चैनल में चलाने के लिए एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।यह अपनी समग्र स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए एक वेल्डेड अच्छी तरह से आकार की कठोर संरचना को अपनाता है।
● भूतल उपचार: जस्ती उपचार;
● मुख्य चैनल की ट्रैक संरचना दाईं ओर दिखाई गई है:
रैक और जमीन का कनेक्शन
स्तंभ और जमीन के बीच का संबंध रासायनिक विस्तार बोल्ट की विधि को अपनाता है।इस तरह के एंकर की संरचना स्तंभ से प्रेषित बल को समान रूप से फैला सकती है, जो ग्राउंड बेयरिंग के लिए सहायक है और शेल्फ की स्थिरता सुनिश्चित करता है।नीचे की प्लेट को रासायनिक विस्तार बोल्ट के माध्यम से जमीन पर तय किया गया है।यदि जमीन असमान है, तो बोल्ट पर नट को समायोजित करके नीचे की प्लेट की स्थिति को बदला जा सकता है।स्तर को समायोजित करने के बाद, शेल्फ की स्थापना सटीकता सुनिश्चित करने के लिए शेल्फ स्थापित करें।यह स्थापना विधि समायोजित करना आसान है, और शेल्फ सिस्टम पर जमीनी असमानता त्रुटि के प्रभाव को दूर करना सुविधाजनक है।जैसा कि दाईं ओर दिखाया गया है:
